Dès le 16 novembre, l’A13 sera coupée vers la province au tunnel de Saint-Cloud : les deux déviations à connaître

Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, ne cache pas son inquiétude. « J’espère qu’ils prendront le train », a-t-il déclaré à propos des automobilistes de l’A13, selon Auto Journal. La phrase résume bien l’ampleur du chantier qui démarre dans neuf jours à l’ouest de Paris.

Car l’A13 n’est pas une route comme les autres. D’après la DiRIF, le gestionnaire des grandes routes franciliennes, elle accueille jusqu’à 80 000 véhicules par jour, surtout des trajets domicile-travail depuis les Yvelines et la Normandie. Sans compter les départs en week-end et en vacances.

Ce qui ferme sur l’A13, et jusqu’à quand

La fermeture concerne le tube Nord, celui que vous empruntez en quittant Paris. Elle court du boulevard périphérique jusqu’à l’échangeur de Vaucresson, jour et nuit, de la mi-novembre 2026 à fin août 2027. Bison Futé et la DiRIF donnent les mêmes dates.

Dans l’autre sens, le tube Sud, qui ramène vers Paris, reste ouvert pendant ces travaux. Plus récent, puisqu’il date des années 1970, il n’est pas visé par ces travaux.

Pourquoi fermer le tunnel de Saint-Cloud si longtemps ?

Le tube Nord date des années 1930. Une partie de sa voûte est en béton non armé, et elle se déforme très lentement sous l’effet des mouvements du coteau. L’inspection de 2024, suivie d’investigations complémentaires en 2025, a conclu à la nécessité de travaux lourds à court terme.

Il y a une autre raison. En 2027, la machine qui creuse la future ligne 15 Ouest du métro du Grand Paris doit passer sous l’autoroute. Sans renfort, ce passage pourrait mettre le tunnel en péril, selon la DiRIF. Concrètement, les ouvriers vont doubler la voûte d’une coque neuve en béton armé, coulée côté intérieur, sur les 70 mètres jugés les plus fragiles.

Les deux déviations pour quitter Paris vers l’ouest

Depuis le boulevard périphérique, la DiRIF prévoit deux grands itinéraires, avec une signalisation dédiée. Le but est de répartir les voitures sur plusieurs axes plutôt que de tout envoyer sur une seule route.

• Par la RD910 puis la RN118. Selon votre destination, vous pourrez ensuite prendre l’A86 ou la RN12, puis l’A12 pour retrouver l’A13 après la zone de travaux.
• Par la RN13 puis l’A14, qui vous ramène sur l’A13 plus loin vers l’ouest.

Bonne nouvelle pour la seconde option : le Gouvernement a décidé de rendre l’A14 gratuite vers la province, du lundi au vendredi hors jours fériés, du 16 novembre 2026 à juin 2027, annonce Sanef, qui l’exploite. La mesure vaut pour les voitures et les motos (classes 1, 2 et 5).

Mais attention au week-end. Le samedi, le dimanche et les jours fériés, l’A14 reste payante dans les deux sens. Et comme son péage fonctionne en flux libre, sans barrière, vous devez régler votre passage sous 72 heures sur le site de Sanef si vous n’avez pas de badge.

Attendez-vous à des trajets plus longs, surtout en fin de journée, quand le flux sort de Paris. Les routes locales vont aussi recevoir plus de trafic, et les bus qui les empruntent risquent d’en pâtir.

Ce que vous pouvez faire dès maintenant

Les consignes officielles sont simples. Encore faut-il pouvoir les suivre. La DiRIF invite les usagers à privilégier les transports en commun et le covoiturage, à décaler leurs horaires, à recourir au télétravail quand c’est possible, et à suivre les itinéraires balisés plutôt que de se fier au hasard.

Pour suivre le trafic en temps réel pendant tout le chantier, la DiRIF renvoie vers le site et l’application Sytadin et vers les panneaux à messages variables. Si vous voulez partager vos trajets, l’application Covoit IDFM d’Île-de-France Mobilités sert à trouver un covoiturage.

L’été 2027, la fermeture de l’A13 dans les deux sens

Le chantier ne s’arrête pas au tunnel. L’État profite de cette fermeture pour regrouper d’autres travaux, dont la réfection du viaduc de Saint-Cloud : étanchéité à refaire et appareils d’appui à changer. Ce sont ces pièces qui laissent le pont se dilater quand il fait très chaud.

Pour cela, le viaduc doit être soulevé par des vérins hydrauliques. Résultat : l’A13 sera fermée dans les deux sens sur le viaduc pendant deux mois à l’été 2027. Les dates exactes ne figurent pas encore dans les documents officiels. Si vous partez en vacances vers la Normandie l’été prochain, gardez ce point en tête.

Sources : www.bison-fute.gouv.fr, Sanef (exploitant de l'A14).