Batterie lithium-ion : un défaut logiciel peut couper la propulsion de Nissan Qashqai en roulant

Une fiche de rappel concernant le Nissan Qashqai a été mise en ligne le 26 octobre 2026 sur RappelConso, le site public qui recense les produits retirés ou rappelés en France. Elle ne porte pas sur une pièce mécanique ; elle vise le programme informatique chargé de surveiller l'état de la batterie lithium-ion du véhicule.

Le problème paraît abstrait, pour autant ses conséquences sont très concrètes pour le conducteur : dans certaines situations, la voiture peut perdre sa propulsion alors qu'elle est en mouvement. Nous détaillons ci-dessous l'origine du défaut, les véhicules visés et la manière de vérifier si le vôtre fait partie du lot. Explications.

Un logiciel de batterie mal étalonné sur le Qashqai

D'après la fiche officielle, le contrôleur de la batterie lithium-ion souffre d'un mauvais étalonnage de son logiciel. Ce contrôleur a pour rôle de repérer les anomalies des cellules qui composent la batterie ; or il peut ne plus les détecter de façon fiable, ce qui revient à confier la surveillance à un instrument mal réglé.

La fiche décrit aussi l'erreur inverse : le système peut signaler à tort des défauts qui n'existent pas. En cause, selon le document, des interférences électriques ou des variations de la résistance du circuit, que le logiciel interprète mal. Le contrôleur peut donc à la fois manquer un vrai problème et réagir à un faux.

Perte de propulsion : ce qui peut arriver en roulant

Lorsque le contrôleur croit déceler une anomalie, le véhicule peut basculer dans un mode de sécurité pendant la conduite. Ce mode a deux effets décrits par la fiche : la puissance du moteur est limitée et la charge de la batterie devient impossible. Le conducteur peut donc subir une limitation de la puissance du moteur pendant la conduite, tandis que ce mode empêche aussi la charge de la batterie.

Dans certaines conditions, la situation peut s'aggraver : le relais principal pourrait s'éteindre, ce qui provoquerait une perte de propulsion. Concrètement, le Qashqai pourrait s'arrêter alors qu'il roule. La fiche en tire la conclusion qui s'impose, à savoir un risque d'accident accru ; le risque encouru retenu par RappelConso est celui de blessures.

Une perte de puissance sur une voie rapide, lors d'une insertion ou au milieu d'un dépassement n'a évidemment pas les mêmes conséquences qu'un arrêt sur un parking. C'est ce qui justifie, selon nous, de ne pas reporter la vérification à plus tard, même si votre véhicule n'a jamais montré le moindre signe de faiblesse.

Quels Nissan Qashqai sont visés par ce rappel

La fiche désigne le Qashqai en version voiture de tourisme. Elle indique comme période d'identification des véhicules concernés celle qui va du 8 juillet 2025 au 20 mai 2026 ; la fiche ne précise toutefois pas à quoi correspondent ces dates (fabrication, livraison ou immatriculation). Aucun numéro de série n'est listé dans la fiche.

La fiche ne précise pas de version de moteur ; elle se contente de rattacher le défaut au contrôleur de la batterie lithium-ion. Par ailleurs, le rappel est classé dans la catégorie des automobiles, motos et scooters ; seul le libellé « Qashqai voiture particulière » y figure, sans autre précision de finition.

Rappel du Qashqai : comment savoir si vous êtes concerné

La fiche publiée ne détaille pas la démarche à suivre. Le premier réflexe consiste donc à consulter la fiche RappelConso du Qashqai, accessible depuis la source citée en bas de cet article. Comme la nature des dates n'est pas précisée, la période indiquée ne suffit pas, à elle seule, pour trancher dans un sens ou dans l'autre.

Le plus sûr consiste donc à demander au réseau Nissan de vérifier, à partir des références de votre véhicule, s'il est concerné, et quelle intervention est prévue. La fiche ne décrit pas la correction envisagée.

Sources : RappelConso.